Каталог
Смотреть отзывы (25)

Цепь DID 428 VX

Купить в 1 клик
Нет в наличии
Добавить в сравнение
Описание

DID 428VX - универсальная долговечная цепь с сальниками X-ring

Цепи серии 428VX подходят для широкого круга мотоциклов городского и внедорожного типа с объемом двигателя до 350 куб.см.
Цепи DID 428VX отличает высокое качество, низкое трение благодаря X-Ring сальникам, и выгодная экономичная цена.
В цепях VX увеличена жесткость, минимизированы растяжения, поэтому движение мотоцикла получается плавным и уверенным.

Цветовые варианты цепи DID 428 VX

Цепь выпускается в двух исполнениях:

  • в стальном цвете B & B (Black & Black), внутренняя и внешняя пластины стального цвета
  • в золотом цвете G & B (Gold & Black), внешняя пластина золотого цвета, внутренняя пластина стального

Замок для цепи DID 428 VX

Цепь 428 VX3 соединяется замком DID 428VX3FJ. Он имеет конструкцию типа "защелка" и может быть установлен самостоятельно без специальных инструментов.

Замок идет в комплекте бесплатно при покупке цепи от 100 звеньев и более!

При покупке цепи менее 100 звеньев замок приобретается за отдельную плату.

DID 428 VX - сделано в Японии

Цепь DID 428 VX сделана в Японии

Все цепи DID изготовлены в Японии. Продукция DID постоянно исследуется и совершенствуется в максимально сложных условиях на гонках по всему миру. В цепях DID используются самые передовые технологии, которые обеспечивают выдающиеся результаты для всех гонщиков. DID развивает своих технологии уже более 80 лет с 1937 года.

DID 428 VX - цепь с сальниками X-Ring

 DID 428 VX - цепь с сальниками X-Ring

Запатентованные сальники в форме Х-образного кольца предотвращают вытекание смазки между втулкой и штифтом звена в четырех точках уплотнения. X-ring снижает трение примерно на 50% по сравнению с классическим О-образным сальником. Также сальники защищают от грязи и влаги трущиеся элементы цепи, повышая срок службы примерно в 3-4 раза по сравнению с цепью без сальника.

Плюсы цепей с сальниками X-ring

  • Увеличение срока службы до 2-4 раз по сравнению с цепями и без сальников и до 40% по сравнению с сальниками O-ring
  • Меньше трение - больше передача крутящего момента и дольше срок эксплуатации

Минусы цепей с сальниками X-ring

  • Более дорогая цена по сравнению с цепями без сальников или с сальниками X-ring
  • Из-за сжатия и трения сальников идет небольшая потеря мощности, около 1%. Для соревнований это важно, для обычной езды - не важно.

Кованая втулка в цепи DID 428 VX

Кованая втулка в цепи DID 428 VX

 

Кованая втулка, используемая в цепях DID, имеет жесткую структуру с гладкой поверхностью и форму практически идеальной окружности. Удержание смазки между штифтом и втулкой улучшается благодаря оптимальному подгону зазоров. Синергетический эффект кованой втулки и специальной смазки, разработанной DID, значительно увеличивает срок износа цепи в 1,2-4 раза по сравнению со стандартной цепью.

Усиленная прочность штифта DID 428 VX

Усиленная прочность штифта  DID 428 VX

При разработке цепей для топовых команд MotoGP мы старались сделать цепь, которая будет передавать максимум мощности от двигателя на колесо. Когда мотоциклы ускоряются, штифты цепей изгибаются от высокого крутящего момента и мощность теряется. Мы смогли создать цепи с высочайшей устойчивостью штифтов к изгибанию, чтобы гонщики могли получать максимальные результаты.

Индекс износостойкости DID 428 VX - 2700

Индекс износостойкости  DID 428 VX

 

Во время нагрузок цепь постепенно растягивается и повреждается. Растяжение происходит за счет увеличения отверстия под штифты из-за постоянных ударов штифта о пластины цепи (см. фото). А повреждения идут из-за трения элементов цепи друг о друга, ударов об зубья звезд и из-за попадания песка и грязи между элементами цепи.

За устойчивость цепи к растяжению и повреждениям отвечает индекс износостойкости. Износостойкость стандартной базовой цепи DID - 100. Индекс износостойкости DID 428 VX - 2700. Чем индекс выше, тем медленнее цепь будет растягиваться и повреждаться и тем дольше прослужит.

Прочность цепи DID 428 VX на разрыв - 33 кН

Прочность на разрыв

 

Чем выше прочность на разрыв, тем больший крутящий момент двигателя может выдержать цепь. Если на мощный мотоцикл установить цепь с низкой прочностью на разрыв, то при резком старте цепь порвется, не выдержав высокого крутящего момента.

Цепь DID 428 VX имеет прочность на разрыв 33 кН и предназначена для двигателей объёмом до 350 куб.см.

Показать полностью описание Свернуть описание
Характеристики
Тип товара
Цепь приводная
Страна производства
Япония
Шаг цепи, мм
12.7
Внутренняя ширина цепи, мм
7.94
Диаметр ролика цепи, мм
8.6
Длина штифта цепи, мм
20.65
Толщина внешней пластины цепи, мм
2
Толщина внутренней пластины цепи, мм
2
Вес 100 звеньев цепи, г
1210
Максимальный объём двигателя, куб. см
350
Прочность на разрыв, кН
33
Индекс износостойкости цепи
2700
Тип сальника цепи
X-Ring
Кованые втулки цепи
Да
Высокая прочность цепи
Да
SDH штифты цепи
Нет
Страна бренда
Япония
Производитель
DID
Тип замка цепи
Защелка FJ
Размер цепи
428
Алексей С.
01.11.2024
Цепь отличная качественная оригинал беру вторую, первую брал на снегоход располовинить с трудом получилось прижимал тисками за край чтобы расклёпыватель не развалился Всем советую
василий а.
08.08.2024
Блин, открыл упаковку - цепь есть, замка к цепи нет... Он застрял в коробке и еле его нашел)) всё впорядке, 5-звезд)))
Антон М.
04.08.2024
Отлично подошла цепуля, цана тоже норм, продавец молодец.
Андрей Б.
30.05.2024
Покупал на Racer Magnum 200, подошла идеально, с застегиванием замочка пришлось попотеть)
Максим С.
12.04.2024
Всё хорошо
Виктор К.
08.03.2024
Цепь дорогая но оно того стоит это оригинал брал для Yamaha YBR 125 подошла идеально видно что тянутся будет очень долго в комплекте замочек и запасные сальники рекомендую к покупке выглядет массивно
Евгений П.
10.02.2024
Внешний вид цепи и упаковки и само качество изделия видно что довольно хорошие.
Олег
17.10.2024
Знакомый уже 2 года ездит на такой цепи на 200 кубовом мотоцикле. Ещё не разу неподтягивал. Посоветовал и мне такую.
Иван
29.12.2023
По сути альтернативы у этой цепи нету. Покупать не дидовскую цепь - себе дороже выйдет, тут хотя бы качество проверенное. Но почему то это единственная модель с сальниками.. А без сальников я цепи не воспринимаю, это чисто для спортсменов на соревнования. Поэтому согласен с предыдущим отзывом про дорогую цену. Но все равно заказываю. Спасибо сами знаете кому за наш курс рубля..
николай
14.09.2022
есть какаято средняя длина цепи? я не знаю, сколько мне надо, а менять уже пора
Менеджер магазина
Вы можете посчитать длину старой цепи по числу роликов. Или обратитесь к нам для подбора по вашей модели мотоцикла.
Наталья
10.08.2022
Хорошая цепь, на вид оригинал.
Алексей
02.03.2022
Цепь от дид не тянется, как остальные, усилие на разрыв самое большое из конкурентов. В комплекте замок цепи.
Евгений
12.02.2022
DID - лучшие цепи. Приехало все в срок! По деньгам как у всех)
Татьяна
01.02.2022
Дид и этим все сказано.
Николай
30.01.2022
Маркировка на цепи нанесена лазером или нет? Замок перед отправкой проверяете соответствию?
Менеджер магазина
На цепях 428VX маркировка сделана штамповкой. Замки кладутся вручную и проверяются на соответствие.
Евгений
07.09.2021
Цепь шикардос, беру второй раз, спасибо большое за скорость и качество!
Серега
24.08.2021
Что творится с ценами!??? Почему так дорого?
Менеджер магазина
Сергей, мы понимаем ваше негодование, но ничего не можем поделать с ростом закупочных цен из-за курса рубля и всеобщего подорожания транспортных расходов и стоимости на металл. Наша наценка, как магазина, наоборот уменьшилась, чтобы хоть как то сдерживать рост цен.
Павел
22.08.2021
Передаю благодарность сотрудникам магазина за отличную консултацию и подбор звезд! Наконец то точно знаю как правильно считать длину цепи ))
Вячеслав
15.06.2021
Мотоцикл стал жить новой жизнью.
Иван
13.09.2020
Отличная цепь. Растягивается очень медленно. Оригинал!
николай
14.08.2020
я еще такую цепь красного цвета видел, это оригинал?
Менеджер магазина
Цепь DID 428 VX бывает в 2-х цветах: стальной или золотой. У вас видимо подделка.
Михаил
27.07.2020
А замок входит в комплект?
Менеджер магазина
Да, при покупке от 100 звеньев.
гонщик))
19.07.2020
цепь супер! Доставка за 3 дня до Владимира меня устраивает. удачи магазину!
Павел
07.02.2020
Заказывал цепь на Yamaha ybr 125. Похожа на оригинальную. После установки накатал 100 км, все хорошо. Возникли только проблемы с установкой соединительного звена(было подарком в комплекте), так как очень плотно садится на штифты звена ответная часть.
Леха
11.01.2020
До этой цепи была JT. Теперь беру попробовать дид, товарищи говорят на дольше хватит. Скоро проверим!
+ Показать ещё
Написать отзыв Отмена
Оставить отзыв
Перед публикацией отзывы проходят модерацию
Выбрать
    Предзаказ
    Предзаказ успешно отправлен!
    Имя *
    Телефон *
    Добавить в корзину
    Название товара
    100 ₽
    1 шт.
    Перейти в корзину
    Обратный звонок
    Запрос успешно отправлен!
    Имя *
    Телефон *
    Заявка

    Я ознакомлен и согласен с условиями оферты и политики конфиденциальности.

    Заказ в один клик

    Я ознакомлен и согласен с условиями оферты и политики конфиденциальности.