Базовая простая цепь без сальников
Усиленная цепь без сальников
Долговечная цепь без сальников
Долговечная цепь с сальниками O-Ring
Прочная и легкая гоночная цепь без сальников
Долговечная универсальная цепь с сальниками X-Ring. Хит продаж!
Гоночная цепь для квадроциклов с сальниками X-Ring
Гоночная цепь для эндуро с минимальным весом, повышенной долговечностью и сальниками X-Ring
Максимально усиленная универсальная цепь с сальниками X-Ring
Профессиональная гоночная цепь для MotoGP с сальниками X-Ring
Суперлегкая прочная гоночная цепь без сальников
Усиленная гоночная цепь для мотокросса без сальников
Цепь DID 520 размера означает, что расстояние между штифтами 15,875 мм, а расстояние между внутренними пластинами цепи 6,35 мм. Цепь 520 размера - самая распространенная вреди всех цепей для мотоциклов и имеет самый большой выбор моделей.
В нашем официальном интернет-магазине вы можете купить оригинальную японскую цепь DID 520 любой длины. Цепи хранятся в бухтах и мы отрезаем цепь нужной длины непосредственно для вашей модели мотоцикла.
В комплекте с цепью идет замок. В зависимости от модели цепи, это может быть замок-заклепка или замок-защелка.
| Шаг | Расстояние между штифтами |
| 4 | 12,7 мм (4/8 дюйма) |
| 5 | 15,875 мм (5/8 дюйма) |
| 6 | 19,05 мм (6/8 дюйма) |
| Внутренняя ширина | Расстояние между пластинами |
| 15 | 4,76 мм |
| 20 | 6,35 мм |
| 25 | 7.93 мм |
| 28 | 7,94 мм |
| 30 | 9,53 мм |
| 32 | 9,53 мм |
Штифт (шпилька) выдерживает всю нагрузку, приложенную к цепи. Совместно с внутренней и внешней пластиной является прочным элементом, который сопротивляется изгибам и нагрузкам. Штифт выполняет роль вала для изгиба цепи.
Втулка действует как опора, которая поддерживает штифт.
Ролик поглощает удар, который происходит при контакте со звездочкой. Также он защищает втулку и штифт от растрескивания и износа.
Сальник (уплотнительное кольцо) - удерживает смазку между штифтом и втулкой. Предотврящает износ штифта. Препятствует попаданию грязи, пыли и влаги в механизм цепи. Существуют цепи без сальников. Цепи без сальников дешевле, имеют чуть более легкий вес и немного лучше передают мощность от двигателя на колесо. Но цепь без сальников изнашивается примерно в 2-4 раза быстрее, чем сальниковая цепь.
Смазка находится между втулкой и штифтом. Она снижает трение и увеличивает ресурс цепи.
Внутренняя и внешняя пластины - это прочные элементы, которые вместе со штифтом принимают на себя всю нагрузку.
Подобрать цепь DID 520 на свой мотоцикл вы можете по нашим таблицам:
