Цепь DID 520 DZ2

Долговечная цепь без сальников

Выберите нужное количество звеньев

[как посчитать длину цепи?]

Установка новой цепи на старые звезды приведёт к быстрому износу цепи.
Рекомендуем при смене цепи также устанавливать новые звезды.
Подобрать и купить звезды можно в разделе "Звезды".

DID 520 DZ2 - цепь без сальников с кованой втулкой и SDH

Кованая втулка и покрытие штифтов карбидом хрома по технологии SDH значительно повышают срок службы цепи. DID 520 DZ2 подходит для мотоциклов с объемом двигателя до 450 куб.см. При этом цепи серии DZ2 имеют низкую стоимость!

Цветовые варианты цепи DID 520 DZ2

Цепь DID 520 DZ2 G & B - Золотой и стальной цвет

Характеристики цепи DID 520 DZ2

Шаг цепи, мм 15,875
Внутренняя ширина, мм 6.35
Диаметр ролика, мм 10.16
Длина штифта, мм 17.65
Толщина внешней пластины, мм 2
Толщина внутренней пластины, мм 2
Вес одного звена, г 14
Максимальный объём двигателя, куб. см 450
Прочность на разрыв, кН 35
Индекс износостойкости 410
Тип сальника Без сальника
Кованые втулки Да
Высокая прочность Нет
SDH штифты Да
Тип замка Защелка RJ

Замок для цепи DID 520 DZ2

При покупке цепи от 100 звеньев в комплекте бесплатно будет замок-защелка типа "RJ".

 

При покупке цепи менее 100 звеньев замок в комплект не входит и приобретается отдельно.

 

Установка замка-защелки RJ легко делается самостоятельно без использования специальных инструментов.

Посмотреть подходящие замки

DID 520 DZ2 - сделано в Японии

Цепь DID 520 DZ2 сделана в Японии

 

Все цепи DID изготовлены в Японии. Продукция DID постоянно исследуется и совершенствуется в максимально сложных условиях на гонках по всему миру. В цепях DID используются самые передовые технологии, которые обеспечивают выдающиеся результаты для всех гонщиков. DID развивает своих технологии уже более 80 лет с 1937 года.

DID 520 DZ2 - цепь без сальников

 DID 520 DZ2 - цепь без сальников

 

Отсутствие сальников позволяет сделать производство цепи более дешевым, а также снизить вес цепи и уменьшить потерю крутящего момента. Однако за эти преимущества приходится расплачиваться существенно более коротким сроком эксплуатации.

 

Плюсы цепей без сальников

Более низкая цена по сравнению с сальниковыми цепями

Более низкий вес по сравнению с сальниковыми цепями

Отсутствие потери мощности на сжатие и трение сальников. Прирост мощности 1-2%, что важно для соревнований, но не имеет значения при обычной езде.

 

Минусы цепей без сальников

Срок службы меньше в 2-4 раза по сравнению с сальниковыми цепями из-за попадания песка и грязи в трущиеся элементы цепи

Кованая втулка в цепи DID 520 DZ2

Кованая втулка в цепи DID 520 DZ2

 

Кованая втулка, используемая в цепях DID, имеет жесткую структуру с гладкой поверхностью и форму практически идеальной окружности. Удержание смазки между штифтом и втулкой улучшается благодаря оптимальному подгону зазоров. Синергетический эффект кованой втулки и специальной смазки, разработанной DID, значительно увеличивает срок износа цепи в 1,2-4 раза по сравнению со стандартной цепью.

SDH штифты с покрытием карбидом хрома

Усиленная прочность штифта  DID 520 DZ2

 

Штифты изготовлены по запатентованной технологии SDH и покрыты слоем карбида хрома, который имеет высочайшие характеристики твердости и увеличивает продолжительность службы цепи в среднем в 1,4 раза. В тоже время внутренняя сердцевина штифта изготовлена из более мягкого металла, который способен поглощать огромные ударные нагрузки.

Индекс износостойкости DID 520 DZ2 - 410

Индекс износостойкости  DID 520 DZ2

 

Во время нагрузок цепь постепенно растягивается и повреждается. Растяжение происходит за счет увеличения отверстия под штифты из-за постоянных ударов штифта о пластины цепи (см. фото). А повреждения идут из-за трения элементов цепи друг о друга, ударов об зубья звезд и из-за попадания песка и грязи между элементами цепи.

 

За устойчивость цепи к растяжению и повреждениям отвечает индекс износостойкости. Износостойкость стандартной базовой цепи DID - 100. Индекс износостойкости DID 520 DZ2 - 410. Чем индекс выше, тем медленнее цепь будет растягиваться и повреждаться и тем дольше прослужит.

Прочность цепи DID 520 DZ2 на разрыв - 35 кН

Прочность на разрыв

 

Чем выше прочность на разрыв, тем больший крутящий момент двигателя может выдержать цепь. Если на мощный мотоцикл установить цепь с низкой прочностью на разрыв, то при резком старте цепь порвется, не выдержав высокого крутящего момента.

 

Цепь DID 520 DZ2 имеет прочность на разрыв 35 кН и предназначена для двигателей объёмом до 450 куб.см.

 

Структура цепей DID

 

Штифт (шпилька) выдерживает всю нагрузку, приложенную к цепи. Совместно с внутренней и внешней пластиной является прочным элементом, который сопротивляется изгибам и нагрузкам. Штифт выполняет роль вала для изгиба цепи.

Втулка действует как опора, которая поддерживает штифт.

Ролик поглощает удар, который происходит при контакте со звездочкой. Также он защищает втулку и штифт от растрескивания и износа.

Сальник (уплотнительное кольцо) - удерживает смазку между штифтом и втулкой. Предотврящает износ штифта. Препятствует попаданию грязи, пыли и влаги в механизм цепи. Существуют цепи без сальников. Цепи без сальников дешевле, имеют чуть более легкий вес и немного лучше передают мощность от двигателя на колесо. Но цепь без сальников изнашивается примерно в 2-4 раза быстрее, чем сальниковая цепь.

Смазка находится между втулкой и штифтом. Она снижает трение и увеличивает ресурс цепи.

Внутренняя и внешняя пластины - это прочные элементы, которые вместе со штифтом принимают на себя всю нагрузку.

Подбор приводной цепи по модели мотоцикла

Вы можете подобрать цепь DID для своего мотоцикла самостоятельно или оставить нам заявку на подбор. Смотрите статью "Подбор приводной цепи DID".



Похожие товары

Цепь DID 520
7
Цепь DID 520
34 ₽ за звено

Базовая простая цепь без сальников

Сальники: без сальника
Объём двигателя: до 250 см³
Прочность: 29.8 кН
Износостойкость: 100
SDH штифт: нет
Кованные втулки: Нет
Высокая прочность: Нет
Цепь DID 520 ERT3
4
Цепь DID 520 ERT3
74 ₽ за звено

Прочная и легкая гоночная цепь без сальников

Сальники: без сальника
Объём двигателя: до 450 см³
Прочность: 37 кН
Износостойкость: 430
SDH штифт: да
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 NZ
4
Цепь DID 520 NZ
53 ₽ за звено

Усиленная цепь без сальников

Сальники: без сальника
Объём двигателя: до 250 см³
Прочность: 35.8 кН
Износостойкость: 410
SDH штифт: да
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Нет
Цепь DID 520 VO
13 Хит продаж!
Цепь DID 520 VO
67 ₽ за звено

Долговечная цепь с сальниками O-Ring

Сальники: o-ring
Объём двигателя: до 750 см³
Прочность: 35.6 кН
Износостойкость: 2350
SDH штифт: нет
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 VX3
16 Хит продаж!
Цепь DID 520 VX3
от 83 ₽ за звено

Долговечная универсальная цепь с сальниками X-Ring. Хит продаж!

Сальники: x-ring
Объём двигателя: до 800 см³
Прочность: 36.5 кН
Износостойкость: 3500
SDH штифт: нет
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 MX
2
Цепь DID 520 MX
102 ₽ за звено

Усиленная гоночная цепь для мотокросса без сальников

Сальники: без сальника
Объём двигателя: до 500 см³
Прочность: 39.7 кН
Износостойкость: 440
SDH штифт: да
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 ATV2
1
Цепь DID 520 ATV2
98 ₽ за звено

Гоночная цепь для квадроциклов с сальниками X-Ring

Сальники: x-ring
Объём двигателя: до 750 см³
Прочность: 37.3 кН
Износостойкость: 3250
SDH штифт: нет
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 ZVM-X
5
Цепь DID 520 ZVM-X
от 117 ₽ за звено

Максимально усиленная универсальная цепь с сальниками X-Ring

Сальники: x-ring
Объём двигателя: до 1200 см³
Прочность: 38.9 кН
Износостойкость: 3500
SDH штифт: нет
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 VX2
Цепь DID 520 VX2
Нет в наличии

Снята с производства

Сальники: x-ring
Объём двигателя: до 750 см³
Прочность: 36.5 кН
Износостойкость: 3500
SDH штифт: нет
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 ATV
Цепь DID 520 ATV
Нет в наличии

Снята с производства

Сальники: x-ring
Объём двигателя: до 750 см³
Прочность: 33.9 кН
Износостойкость: 3250
SDH штифт: нет
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 VT2
Цепь DID 520 VT2
Нет в наличии

Снята с производства

Сальники: x-ring
Объём двигателя: до 500 см³
Прочность: 37.5 кН
Износостойкость: 3060
SDH штифт: нет
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 ERT2
Цепь DID 520 ERT2
Нет в наличии

Снята с производства

Сальники: без сальника
Объём двигателя: до 450 см³
Прочность: 36 кН
Износостойкость: 430
SDH штифт: да
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 ERS2
Цепь DID 520 ERS2
Нет в наличии

Снята с производства

Сальники: без сальника
Объём двигателя: до 250 см³
Прочность: 25.9 кН
Износостойкость: 360
SDH штифт: да
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 ERS3
Цепь DID 520 ERS3
Нет в наличии

Суперлегкая прочная гоночная цепь без сальников

Сальники: без сальника
Объём двигателя: до 250 см³
Прочность: 25.88 кН
Износостойкость: 410
SDH штифт: да
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 ERV3
Цепь DID 520 ERV3
Нет в наличии

Снята с производства

Сальники: x-ring
Объём двигателя: до 750 см³
Прочность: 38.5 кН
Износостойкость: 3100
SDH штифт: нет
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да