Цепь DID 520 VO

Долговечная цепь с сальниками O-Ring

Выберите нужное количество звеньев

[как посчитать длину цепи?]

Установка новой цепи на старые звезды приведёт к быстрому износу цепи.
Рекомендуем при смене цепи также устанавливать новые звезды.
Подобрать и купить звезды можно в разделе "Звезды".

Цветовые варианты цепи DID 520 VO

Серия V - недорогая цепь с O-Ring сальниками

Подходит для уличных мотоциклов, внедорожных мотоциклов и квадроциклов. Низкая цена с сохранением высокого качества Цепи DID с сальниками O-Ring имеют заклепки с четыремя гранями и кованую втулку, которые обеспечивают высокую прочность и долгий период эксплуатации.

Замок для цепи в комплекте

В комплекте с цепью идет замок. В зависимости от партии, цепь может комплектоваться разными видами замков. Если для вас важно, какой вид замка будет в комплекте, запросите у менеджера эту информацию при заказе.

Сделано в Японии

 

Все цепи DID изготовлены в Японии. Продукция DID постоянно исследуется и совершенствуется в максимально сложных условиях на гонках по всему миру. В цепях DID используются самые передовые технологии, которые обеспечивают выдающиеся результаты для всех гонщиков. DID развивает своих технологии уже более 80 лет с 1937 года.

Кованая втулка DID

кованая втулка DID

 

Кованая втулка, используемая в цепях DID, имеет жесткую структуру с гладкой поверхностью и форму практически идеальной окружности. Удержание смазки между штифтом и втулкой улучшается благодаря оптимальному подгону зазоров. Синергетический эффект кованой втулки и специальной смазки, разработанной DID,  значительно увеличивает срок износа цепи в 1,2-4 раза по сравнению со стандартной цепью.

Высокая прочность

 

При разработке цепей для топовых команд MotoGP мы старались сделать цепь, которая будет передавать максимум мощности от двигателя на колесо. Когда мотоциклы ускоряются, штифты цепей изгибаются от высокого крутящего момента и мощность теряется. Мы смогли создать цепь с высочайшей устойчивостью штифтов к изгибанию, чтобы гонщики могли получать максимальные результаты.

Индекс износостойкости DID 520 VO - 2350

 

Во время эксплуатации цепь постепенно растягивается. За скорость растягивания отвечает индекс износостойкости. Износостойкость стандартной цепи - 100. Чем индекс выше, тем медленнее цепь будет растягиваться. Чем более растянута цепь, тем хуже она передает мощность с двигателя на колесо. 

Прочность на разрыв DID 520 VO - 35600 Ньютонов (~3560 кг)

Чем выше прочность на разрыв, тем больший крутящий момент двигателя может выдержать цепь. Если на мощный мотоцикл установить цепь с низкой прочностью на разрыв, то при резком старте цепь порвется, не выдержав высокого крутящего момента.

Основные характеристики DID 520 VO

 

Шаг цепи, мм 15,875
Внутренняя ширина, мм 6.35
Диаметр ролика, мм 10.16
Длина штифта, мм 20.2
Толщина внешней пластины, мм 2
Толщина внутренней пластины, мм 2
Вес одного звена, г 15
Максимальный объём двигателя, куб. см 750
Прочность на разрыв, кН 35.6
Индекс износостойкости 2350
Серия цепи High Standart O-Ring
Категория мотоциклов Street / ATV
Тип сальника O-Ring
Кованые втулки Да
Высокая прочность Да
SDH штифты Нет
Тип заклепки Опция
Тип защелки Защелка FJ
Производитель DID

 

Структура цепей DID

 

Штифт (шпилька) выдерживает всю нагрузку, приложенную к цепи. Совместно с внутренней и внешней пластиной является прочным элементом, который сопротивляется изгибам и нагрузкам. Штифт выполняет роль вала для изгиба цепи.

Втулка действует как опора, которая поддерживает штифт.

Ролик поглощает удар, который происходит при контакте со звездочкой. Также он защищает втулку и штифт от растрескивания и износа.

Сальник (уплотнительное кольцо) - удерживает смазку между штифтом и втулкой. Предотврящает износ штифта. Препятствует попаданию грязи, пыли и влаги в механизм цепи. Существуют цепи без сальников. Цепи без сальников дешевле, имеют чуть более легкий вес и немного лучше передают мощность от двигателя на колесо. Но цепь без сальников изнашивается примерно в 2-4 раза быстрее, чем сальниковая цепь.

Смазка находится между втулкой и штифтом. Она снижает трение и увеличивает ресурс цепи.

Внутренняя и внешняя пластины - это прочные элементы, которые вместе со штифтом принимают на себя всю нагрузку.

Подбор приводной цепи по модели мотоцикла

Подобрать цепь на свой мотоцикл можно по нашим таблицам. Смотрите статью "Подбор приводной цепи DID".



Качественная цепь. Бюджетная. Пользуюсь на дорожника и турынде
Цепь придёт в собранном состоянии или по отдельным звеньям ?
Ответ магазина DID: Придет цепь одним отрезом и замок к ней. Вы установите цепь на мотоцикл и затем соедините ее замком.
Добрый день! Что за инструмент нужен для установки замка FJ?
Ответ магазина DID: Как таковых специальных инструментов не нужно. Достаточно плоскогубцев и плоской отвертки. Посмотрите этот ролик про установку замка: https://www.youtube.com/watch?v=nvQuuEvqcxk&t=480s
Хорошая цепь, покупалась для yamaha xtz 750, чувствует себя на ней прекрасно. О надежности сказать не могу ( пробег маленький), но из минусов хлипкий замок ( защелка FJ). Из плюсов приятная цена. Продавец связался со мной сразу после оформления заказа, доставка около 4-5 дней.
Хорошая провереная цепочка. по качеству я сомневаюсьч то есть разница между сальниками обычнами и х. ну по крайней менере в реальных условиях. поэтому нафиг переплачивать :)
Перед публикацией отзывы проходят модерацию

Похожие товары

Цепь DID 520 DZ2
Цепь DID 520 DZ2
42 ₽ за звено

Долговечная цепь без сальников

Сальники: без сальника
Объём двигателя: до 450 см³
Прочность: 35 кН
Износостойкость: 410
SDH штифт: да
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Нет
Цепь DID 520
Цепь DID 520
24 ₽ за звено

Базовая простая цепь без сальников

Сальники: без сальника
Объём двигателя: до 250 см³
Прочность: 29.8 кН
Износостойкость: 100
SDH штифт: нет
Кованные втулки: Нет
Высокая прочность: Нет
Цепь DID 520 ERT3
Цепь DID 520 ERT3
52 ₽ за звено

Прочная и легкая гоночная цепь без сальников

Сальники: без сальника
Объём двигателя: до 450 см³
Прочность: 37 кН
Износостойкость: 430
SDH штифт: да
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 NZ
Цепь DID 520 NZ
38 ₽ за звено

Усиленная гоночная цепь без сальников

Сальники: без сальника
Объём двигателя: до 250 см³
Прочность: 35.8 кН
Износостойкость: 410
SDH штифт: да
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Нет
Цепь DID 520 VX3
Хит продаж!
Цепь DID 520 VX3
от 57 ₽ за звено

Долговечная универсальная цепь с сальниками X-Ring. Хит продаж!

Сальники: x-ring
Объём двигателя: до 800 см³
Прочность: 36.5 кН
Износостойкость: 3500
SDH штифт: нет
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 MX
Цепь DID 520 MX
73 ₽ за звено

Усиленная гоночная цепь для мотокросса без сальников

Сальники: без сальника
Объём двигателя: до 500 см³
Прочность: 39.7 кН
Износостойкость: 440
SDH штифт: да
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 ATV2
Цепь DID 520 ATV2
67 ₽ за звено

Гоночная цепь для квадроциклов с сальниками X-Ring

Сальники: x-ring
Объём двигателя: до 750 см³
Прочность: 37.3 кН
Износостойкость: 3250
SDH штифт: нет
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 ZVM-X
Хит продаж!
Цепь DID 520 ZVM-X
от 81 ₽ за звено

Максимально усиленная, универсальная цепь с сальниками X-Ring

Сальники: x-ring
Объём двигателя: до 1200 см³
Прочность: 38.9 кН
Износостойкость: 3500
SDH штифт: нет
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 VX2
Цепь DID 520 VX2
Нет в наличии

Снята с производства

Сальники: x-ring
Объём двигателя: до 750 см³
Прочность: 36.5 кН
Износостойкость: 3500
SDH штифт: нет
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 ATV
Цепь DID 520 ATV
Нет в наличии

Снята с производства

Сальники: x-ring
Объём двигателя: до 750 см³
Прочность: 33.9 кН
Износостойкость: 3250
SDH штифт: нет
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 VT2
Цепь DID 520 VT2
Нет в наличии

Снята с производства

Сальники: x-ring
Объём двигателя: до 500 см³
Прочность: 37.5 кН
Износостойкость: 3060
SDH штифт: нет
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 ERT2
Цепь DID 520 ERT2
Нет в наличии

Снята с производства

Сальники: без сальника
Объём двигателя: до 450 см³
Прочность: 36 кН
Износостойкость: 430
SDH штифт: да
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 ERS2
Цепь DID 520 ERS2
Нет в наличии

Снята с производства

Сальники: без сальника
Объём двигателя: до 250 см³
Прочность: 25.9 кН
Износостойкость: 360
SDH штифт: да
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 ERS3
Цепь DID 520 ERS3
Нет в наличии

Суперлегкая прочная гоночная цепь без сальников

Сальники: без сальника
Объём двигателя: до 250 см³
Прочность: 25.88 кН
Износостойкость: 410
SDH штифт: да
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да
Цепь DID 520 ERV3
Цепь DID 520 ERV3
Нет в наличии

Снята с производства

Сальники: x-ring
Объём двигателя: до 750 см³
Прочность: 38.5 кН
Износостойкость: 3100
SDH штифт: нет
Кованные втулки: Да
Высокая прочность: Да